船用阀门属于强制密封式阀门，所以在船用阀门关闭时，必须向阀瓣施加压力，以强制密封面不泄漏。当介质由船用阀门阀瓣下方进入阀门时，操作力所需要克服的阻力，是阀杆和填料的摩擦力与由介质的压力所产生的推力，关船用阀门的力比开阀门的力大，所以阀杆的直径要大，否则会发生阀杆顶弯的故障。
一:船用阀门流体阻力大，开启和关闭时所需力较大。
二:船用阀门不适用于带颗粒、粘度较大、易结焦的介质。
三:船用阀门调节性能较差。

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